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孰更强?4款经济舒适型轮胎大比拼

来源:http://www.ghdvschi.com | 发表日期:2018-02-23 08:44:35 | 点击数: 次

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导读: 孰更强?4款经济舒适型轮胎大比拼一名网友在评论中说“其实太打动了,一直处于挨打位置的人终究翻身了,你懂那种感触感染吗,物业、110差人都没能完成的使命它做到了”。

  孰更强?4款经济舒适型轮胎大比拼 此刻许多人买车后都想折腾一下轮胎,由于改换轮胎奏效快,能立竿见影。固然这部门人年夜可能是想改良一下车辆的运动机能或者者恬静平静性,只是这期轮胎对于比测试,咱们为各人保举的是4款经济恬静的轮胎;但愿颠末咱们的对于比测试能给各人带来帮忙。体验读图模式本期为各人带来普及率相称之高的轮胎尺寸205/55R16,咱们选择了固铂ZEONECOC一、佳通Comfort22八、万力AP028以及回力R30四款轮胎。

此刻许多人买车后都想折腾一下轮胎,由于改换轮胎奏效快,能立竿见影。固然这部门人年夜可能是想改良一下车辆的运动机能或者者恬静平静性,只是这期轮胎对于比测试,咱们为各人保举的是4款经济恬静的轮胎;但愿颠末咱们的对于比测试能给各人带来帮忙。

体验读图模式

本期为各人带来普及率相称之高的轮胎尺寸205/55 R16,咱们选择了固铂ZEON ECOC一、佳通Comfort 22八、万力AP028 以及回力R30四款轮胎。这四款轮胎以经济以及恬静机能为主,并且价格在200-300元之间,是许多寻求经济又不掉恬静性的车主喜爱之选。

● 为何选择这四款轮胎?

别的,205/55 R16这个尺寸,说是万金油也不为过;高尔夫、威朗、昕动、A3等等车型的轮胎都是这个尺寸。205/55 R16盘踞了很是广泛的市场,这个尺寸竟然盘踞了40%的的夸张份额,天然很是具备代表性了。4款经济恬静型轮胎选择这个尺寸做测试,能为最年夜一群车主提供参考。

● 测试尺度是否彻底一致?

因为情况对于于轮胎测试的各项成就影响很是显著,好比地面温度、胎压环境、测试职员等等,前提所限,咱们没有措施使用统一款车将四套轮胎同时测。恰是上述缘故原由,本文其实不会将每一一项测试成果举行横向对于比。重点仍旧是将205/55 R16这一尺寸及邻近规格的4套轮胎别离举行测试。每一次的测试成果仅针对于该次测试的该款轮胎,以是成果仍旧很是具备参考价值。

● 测试有哪些项目?

● 测试的4款轮胎

关于测试的4款轮胎,咱们先去相识它的一些参数对于比,价格相差不会很年夜,并且各参数基本上连结一致。

● 轮胎怎么来的?

● 测试的车型

如您想相识更多轮胎方面的常识,请点击如下图片:

● 静态评测

咱们测试分为两个部门,别离是静态以及动态,静态评测重要去相识轮胎的斑纹、胎体布局、胎面/测的硬度、重量、和主不雅感触感染等,从静态先去相识一款轮胎的各项数据,然后再经由过程动态评测进一步相识。下面就先静态去相识这四款轮胎。

1.固铂ZEON ECO C1

作为本次测试最贵的轮胎,固铂C1尺度级节能环保轮胎可以说是方才上市一年有余的新兵。作为全世界十年夜轮胎公司的固铂已经经在越野胎方面取患了不错的成就,此番问鼎轿车轮胎又会有如何的体现呢?固铂ZEONE ECO C1,咱们就先来静态相识一番。

C1的定位是节油恬静轮胎,主打省油耐用静音。从C1的轮胎斑纹看,C1接纳了常见的对于称斑纹设计,有益于削减轮胎滚动阻力,节约燃油,而且在静音恬静性上会有必然帮忙。C1并无使用常见的四条纵向沟槽设计,而是接纳三粗两细的沟槽设计,再加之轮胎的纳米高分离硅胶身分,能得到较好的湿地抓地能力和精良的排水性。

三条较宽的主沟槽加之两条的细沟槽,包管了湿地的排水性和抓地力。同时,C1中部斑纹使用了防夹石设计,能有用较少石子被夹留在轮胎上的概率。

胎冠与胎侧硬度相差较年夜,如许设定重要思量到的是恬静性。

2.佳通Comfort 228

佳通轮胎也许另有许多人不相识,作为全世界最年夜的轮胎制造商之一,始于新加坡。在1993年正式登岸我国,佳通有轿车、SUV、轻卡轻客、卡车、客车等各类车型的轮胎,产物线铺的很是的广。

细腻的扰频斑纹,能有用降低行驶中斑纹共振孕育发生的噪音。全关闭式胎肩设计,有用降低胎面中心部位孕育发生的噪音向外散布,进一步降低噪音。四条纵向沟槽,能保障轮胎在积水路面行驶时快速排水,晋升抓地力。哄骗硅的亲水性提高轮胎在湿地的抓地力,从而晋升湿地刹车机能。

3.万力AP028

提及万力轮胎,也许在海外市场的名气要比海内年夜上很多,简直云云。比拟海外市场的“年夜杀四方”,万力在海内市场的结构要稍晚了一些。不外这其实不故障如今万力在海内加快扩张的脚步,下面就看看万力AP028的体现。

非凡的斑纹沟槽能分离以及降低噪音,进一步晋升行驶时的恬静性。

4.回力R30

回力的轿车轮胎咱们比力少听闻,重要是它定位年夜可能是经济型轮胎为主,加上宣传不敷到位,是以知道它的人少之又少。不外,作为平易近族品牌,它在经济型轮胎范畴有比力高的造诣。R30也是咱们第一次测试回力的轮胎,静态各类参数到底怎么样?

● 本篇总结:

经由过程静态的评测对于比4款轮胎各个参数,咱们发明实在这4款轮胎在沟槽的深/宽度不同不是很年夜;除了了固铂C1只有三条纵向沟槽,而它作为价格最贵在胎面硬度最硬以及单胎净重最重,各方面参数都比力靠前,不知道动态成就是否是也很厉害?其他三款,各方面数据都各有上风。到底4款轮胎的参数对于动态成就影响怎么样,咱们下回继承。(图/文/摄:承平洋汽车网 宗泽/潘春繁)

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